最近，BYD在4月份正式宣布了其智能驾驶模式的销售数据，对智能辅助驾驶模型销售清单中的第一名分类为213,325辆汽车（占国家汽车销售的71％）和超过480,000辆汽车（2025年4月底）。在细分方面，王朝/海洋系列贡献了190,617辆汽车，诸如豹子和tengshi等子市场分别出售9,068和13,519。智能驾驶模型的渗透率已达到71％。自从今年2月开始国家智能驾驶以来，该行业一直在越来越受欢迎。基于对中国乘用车协会和第三方数据的相互评估，“ 4月驾驶援助品牌排名”表明，比德具有重要的优势，并且比Marc的Salesas具有优势，因为Hongmeg Zhixing，Ideal和Xiaopeng具有优势。中国智能驾驶汽车市场出现了一种“一种模式，许多强大”。这BYD在智能管理市场中的出色表现归功于2025年2月发布的“国家智能驾驶”的策略。该战略重点介绍了“眼”智能驾驶援助技术矩阵。三种激光版本的“上帝之眼”用于高端搜索品牌，激光版本“神的T恤B”提供了tengshi和byd品牌，而第三版的“神的T恤C”适用于Leopard和Byd方程的品牌，涵盖高端市场以获得市场。相比之下，与BYD的“智能传导”相比，其他汽车公司的智能驾驶策略的实施主要是“高和低级功能层”。此外，BYD每天都会产生更多的3000万公里的智能管理数据，为智能驾驶系统的发展和技术坟墓的建设提供了强有力的支持。 Byd指导我们穿越INT时代来自三个中央信托基金会的整个驾驶。在数据方面，它在中国是最好的。创建了一个大型车辆云数据库，并提供了大量数据以优化智能驾驶系统。在研发方面，超过120,000人的研发人员（包括5,000多名智能驾驶工程师）组成了世界上最大的研发团队，这使完整的软件和硬件电池可以自我开发，从而确保技术迭代的自主性和效率。在依赖世界新型能源车辆的生产和制造系统的制造系统方面，Boostemos是工业连锁店的协调，并将降低普及智能驾驶技术的成本。 Byd始终坚持这样一种观念，即“安全是电动汽车最大的奢侈品”，并将安全性置于智能驾驶技术的研发中心。紧急自动制动（AEB），慢紧急制动（MEB）和智能驾驶系统的其他特征使其可以实时监控道路状况并确定危害和制动。车道飞行员（ICC），狭窄的车道通道（NRP）和其他功能可以通过精确规划路线和物理控制来减少事故，从而满足消费者对智能驾驶安全性能的需求。 BYD发布的数据提供了很多灵感。技术包容是发展智能的发展趋势，而大规模成本降低则促进了高端技术的传播。数据容量，研发和制造是智能驾驶技术发展的关键。安全是先前的要求和最终情报线。预计“国家智能驾驶”战略的进步将增加智能驾驶模式Byd的市场。数据积累将加速智能管理系统的发展，促进更多汽车公司，增加对智能驾驶领域的投资，并促进汽车行业朝着情报，安全和普遍化的发展。视频屏幕截图开始录制