他在6月27日报道说，截至6月28日，他被禁止在没有3C徽标的电力银行乘坐国家航班，一个不清楚的3C徽标，退休或型号。能源库大火的一个常见原因是，内线的故障导致短路，导致火灾。 CCTV今天报道说，在能源库短路后，温度在大约15秒内升高超过400秒，并继续加热。典型的灭火器不是很有效，不能冷却能量库。这很容易引起重新调整。自今年年初以来，在机器上经常发生火灾和烟雾，包括乘客带来的能源库。最近，他意识到，由于电池电池的安全风险，许多主要的银行制造商已删除了许多产品。再营销宗派政府已撤销或暂停多个能源银行和击球手的3C认证Y细胞制造商。以前的情况表明，乘客运输的能源银行在民航的安全运营中具有隐藏的安全性和质量风险。因此，民航局已决定按照“国际公认的有关危险材料的安全空中运输的技术法规”采取更严格的控制措施，并要求相关的民航部队来加强组织，准备广告和通知，严格地检查，严格地检查，服务，服务和准备急诊准备。中国民航局要求航空公司及其代理商在能源银行中加强警告和广告，并在能源银行发生火灾和烟雾事件，这使更多的乘客了解了安全的风险和相关产品的管理政策，积极指导乘客，不允许无限制的能源银行解决他们的计划。所有机场必须完全使用突出的促销材料位置，例如收音机，动态可视化屏幕，其他形式，安全验证渠道和登机柜台，添加提醒并强烈促进安全风险和控制策略，以运输能源库以获得多阶段的飞机。民航局强调，所有机场的安全检查部门必须加强运输能源银行的乘客检查，并严格避免乘客配备不合格的能源银行。必须将所有航空公司和机场保险。乘客有必要离开自己的能源银行，临时存储它们，澄清临时存储的程序和程序，并合理地为乘客离开，临时存放他们并提高他们与政治的理解和合作。民航局说，所有机场都必须参考“为终端乘客建造便携式电子货物设施的指南”，并且必须加速终端中乘客装载设施的安装和维护，提高加载设施的可用性和可用性，并在进入港口时更好地满足乘客的负载需求。民航管理局还将要求航空公司和机场改善对乘客服务的人员培训和管理，以确保员工熟悉能源银行的安全风险和政策，并准确有效地对乘客咨询做出反应。同时，所有单元均应进一步改善紧急情况（例如火灾和烟雾）中锂电池的紧急响应计划，提高员工的情境意识，紧急响应和协调能力，并确保在紧急情况下可以正确地管理紧急情况。